Tokya CTG-1 Värvikihi paksuse mõõtja

Värvipaksuse mõõtjaga saab kiiresti ja lihtsalt mõõta värvipinna paksust. Peaaegu kohustuslik tarvik auto poleerijatele. SOOVITAME!

Tokya CTG-1 on mõõteseade, mis näitab värvipinna paksust. Värvipaksuse mõõtja suudab mõõta plekil oleva värvi, laki ja kattekihi kogupaksust. Seade teeb väga lihtsaks näiteks kivitäkete, ülevärvitud või parandatud alade tuvastamise autol. Mõõtja töötab kõige levinumatel raua- ja metallipõhistel pindadel (Fe ja NFe). Seade suudab mõõta kihte kuni 2 mm paksuseni täpsusega 0,02 mm.

Värvipinna paksuse mõõtmine enne poleerimist on soovitatav, eriti juhul, kui auto ei ole täiesti uus (otse tehasest). Kasutatud autode värvipindu võidakse olla eelneva omaniku poolt parandatud või poleeritud. Pole midagi masendavamat kui ideaalne poleerimistulemus, mille järel värvkate äkitselt praguneb liiga õhukese värvikihi tõttu. Soovitame alati mõõta värvipaksust enne poleerimise alustamist.

Komplekti sisu

• Värvipaksuse mõõtja Tokya CTG-1

• Patareid (2 × AAA)

• Kalibreerimisplaat, mõõtelindid

• Kasutusjuhend (FI/SE/EN/NO)

Omadused

• Toode: Värvipaksuse mõõtja Tokya CTG-1

• Kasutusotstarve: Värvi- ja lakipindade mõõtmiseks

• Mõõtevahemik: 0–2 mm

• Täpsus: ±(2% + 0,02 mm)

• Resolutsioon: 0–2000 μm (10 μm)

• Mõõtühikud: μm, mm, mils

• Patareid: 2 × AAA

• Sertifikaadid: CE, ROHS, ISO 2178, 2360, GB/T 4956-2003, 4957-2003

• Hoiutingimused:

  • Temperatuur: –10 kuni +60 °C

  • Õhuniiskus: 20–90% RH

• Töötingimused:

  • Temperatuur: 0 kuni +50 °C

• Mõõdud / kaal / materjal:

  • 89 × 49 × 21 mm / 45 g / ABS-plast

• Patarei oleku näidik:

  • 3 taset – patarei korras

  • 1 tase – vaheta patareid

Kiirjuhend

Seadme kasutamine:
Veendu alati enne mõõtmise alustamist, et seade on kalibreeritud. Kalibreerimisjuhised leiad kasutusjuhendist.

Mõõtmine toimub, surudes mõõtja õrnalt vastu värvipinda ja veendudes, et seade on värvipinna suhtes risti. Korda mõõtmist mitmes kohas. Näiteks on hea teha kapotil kümneid mõõtmisi erinevatest kohtadest. Mõõtmistulemused tasub üles märkida justkui kaardina, et saaksid poleerimise käigus jälgida pinna õhenemist.

Mõõtmine ei ole raketiteadus – see on lihtne ja mugav!

Nõuanded mõõtmiseks

Värvitud pinnad:
Värvipind koosneb tavaliselt järgmistest kihtidest: all on krunt, selle peal värv ning kõige peal läikiv lakikiht. Lakki ei tasu autol läbi poleerida, kuna tulemus ei näe hea välja. Värvipaksuse mõõtja mõõdab kõik need kihid korraga, kuid ei näita ainult lakikihi paksust eraldi.

Hea viis keskmise lakipaksuse hindamiseks on võtta mõõtmistulemused näiteks kapoti alt, kus lakikihti ei ole, kuid on krunt ja värv. Sealt mõõtes saad info krundi ja värvi kogupaksuse kohta. ALATI mõõda mitmest erinevast kohast ja arvuta nende põhjal keskmine paksus. Kui tead krundi ja värvi paksust, on lihtne arvutada pealmise lakikihi keskmine paksus, mõõtes välispindu. Tee alati mitu mõõtmist, sest värvi ja laki paksus varieerub veidi.

Värvipinna all võib esineda ka märgatavalt erineva paksusega kihte, mis tavaliselt viitab sellele, et pind on üle värvitud, lihvitud, pahteldatud või muul viisil parandatud. Selliste alade poleerimisel tuleb olla äärmiselt ettevaatlik.

Otse värvitud pinnad:
Otse värvitud metallpindu saab mõõta otse värvipinnalt. Arvesta siiski, et mõõtmistulemus sisaldab ka kruntvärvi. Kui leiad metallpinna, millel on ainult krunt, saad seda mõõta sarnaselt nagu lakiga auto puhul – nii saad parema ettekujutuse tegelikust värvikihi paksusest.